Adaptadores de doble centraje y anclaje con tornillería. Primero anclamos el separador al buje de coche, luego la rueda se fija con las tornillería originales del vehículo. Los arillos centradores se pueden utilizar en algunos casos. Paso de rosca de tuercas – 1/2 UNF
Adaptadores cambio anclaje de 5x127(buje) a 5x114.3(rueda) | 20mm | 71.5/60.1 | 1/2 UNF | serie negra
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34,00 €
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Adaptadores de doble centraje y anclaje con tornillería. Primero anclamos el separador al buje de coche, luego la rueda se fija con las tornillería originales del vehículo. Los arillos centradores se pueden utilizar en algunos casos. Paso de rosca de tuercas – 1/2 UNF
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WHEELPARTS edicion negra. Aluminio forjado de alta calidad 6061 T6. Los tuercas incluidos para fijar espaciador al buje, paso de rosca – 1/2 UNF.
¡Importante! Por favor, compruebe sus ruedas, si tienen agujeros vacíos en el interior, para ocultar los tacos originales antes de pedir espaciadores.
Los diámetros del orificio central de los adaptadores son: 71.5/60.1(lado del buje/lado de la rueda).
Los espaciadores se pueden montar con la ayuda de anillos de centrado.
Adecuado para el modelo de coche con anclaje - 5x127. Las ruedas con anclaje - 5x114.3 se pueden arreglar.
. Comprueba el diámetro del buje de tu coche, si se deben añadir Los arillos centradores para adaptarse correctamente a los adaptadores.
Debe pedir anillos de centrado adicionales si es necesario.
¡Importante! Por favor, compruebe sus ruedas, si tienen agujeros vacíos en el interior, para ocultar los tacos originales antes de pedir espaciadores.
Los diámetros del orificio central de los adaptadores son: 71.5/60.1(lado del buje/lado de la rueda).
Los espaciadores se pueden montar con la ayuda de anillos de centrado.
Adecuado para el modelo de coche con anclaje - 5x127. Las ruedas con anclaje - 5x114.3 se pueden arreglar.
. Comprueba el diámetro del buje de tu coche, si se deben añadir Los arillos centradores para adaptarse correctamente a los adaptadores.
Debe pedir anillos de centrado adicionales si es necesario.
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